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增大梁截面加固法在持续梁桥加固中的操纵
宣布日期:2014-08-11      阅读次数:845
一、增大梁肋加固法
  增大梁肋加固法经常使用于T形截面桥。T形桥梁常因原截面高度比拟小,或面积太小,致使承载才能缺乏,呈现了病害。对这局部梁桥,可以或许将梁的下缘加宽增强,增大截积,并在新混凝土截面中增设受力主筋。在接近支座处主筋上弯,与原布局主筋焊在浇筑新混凝土截面时,为了保障新旧混凝土之间有杰出的粘结,须在浇筑混凝土前将连系部位的旧混凝土外表凿毛,显露骨料,洗濯洁净。同时每隔必然间隔凿显露主筋,以便经由过程锚固钢筋将新增添的主筋与原布局中的主筋相毗连。新增添的混凝土普通接纳吊挂模板现场浇筑。
  二、加厚桥面补强法
  当原桥的承载力缺乏,截面面积太小,而墩台及根本较好,承载力较大,为了便利施工,可将原有桥面铺装层撤除,在桥面板上浇筑一层新的钢筋混凝土补强层,用以进步桥梁的抗弯刚度,这类加固补强体例称为“加厚法”。为了使新旧混凝土连系杰出,原桥面板外表凿毛洗净,每隔必然的间隔要设置齿形剪力槽或埋设桩状(钢筋柱)剪,或用环氧树脂作为胶结层。同时,在桥面板上设置钢筋网,以增强桥面板的全体抗压才能,避免新浇筑的混凝土补强层开裂。钢筋网的直径和间距按照板的受力肯定。这类方式因为加厚局部使桥梁自重和恒载弯矩增添较多,并且依然是原布局下缘受拉筋应力节制设想,故此加固方式普通只合用跨径较小的T形梁桥或板梁桥。在加固时对梁(板)的受力状态停止具体阐发,在梁(板)下翼缘强度允许的限制内肯定桥面的高度。
  从梁板布局的上部加大截面(即加厚桥面板)的加固方式,具备施工简洁、投资节流的长处,在国际外中小跨径桥梁加固中操纵较多。加厚桥面补强法在桥面粉碎修复中,凡是是完整凿出旧桥面,从头铺装新桥面,如许一是费时费工,二是经济效益也不抱负。对此,有人提出了植筋手艺,在旧桥面上间接加一层新桥面,如许不只充实操纵了旧桥面,并且延长施工时候,经济效益也很明显。
  接纳植筋手艺,对旧桥面停止简略的洁净处置,而后平行旧桥面钢筋,按计较深度和划定间距钻孔,再将钢筋植入孔内,再接纳同级别的混凝土填孔,并浇筑新的桥面层。在加厚桥面加固手艺中,新旧桥面的毗连是个软弱关键,特别是界面的抗剪强度。接纳植筋手艺今后,界面的抗剪强度由三局部构成:界面混凝上外部连系力、界面磨擦力、植筋的抗剪力。因为植入钢筋的影响,界面的抗剪强度大大进步,并且植入钢筋对旧桥而也起到了必然的增强感化。
  三、锚喷混凝土
  锚喷混凝土是借助放射机器,操纵紧缩氛围将新混凝土夹杂料,经由过程管道高速放射到己锚固好钢筋网的受喷面上,使其固结软化构成一种钢筋混凝土。从而增大桥梁的受力断面和补强钢筋,增强布局的全体性,使其能蒙受更大的外荷载感化。锚喷混凝土不须要振捣,而是在高速放射时,由水泥与骨料的频频持续撞击,使混凝土压密。同时又可接纳较小的水灰比(0.40-0.45),使其与混凝土、砖石、钢材发生较高的粘结强度。以是新旧混凝上连系面上可以或许通报拉应力和剪应力。接纳锚喷混凝土加固旧桥是在近几年成长起来的一种新型的旧桥加固手艺。其加固道理是经由过程新增添混凝土与受力钢筋和原布局慎密连系,构成“放射混凝土(内含补强钢筋网)一锚杆一原布局”的全体组合布局。锚喷混凝土加固旧桥的本色便是增大受力断面和补强钢筋,增强布局的全体性,使其能蒙受更大的外荷载。此种加固法在浆砌片石板拱桥加固中应用较多,日前高等级公路上的石板拱桥因为初期施工时未按强度和规格请求严酷选料,砌筑片石时沙浆不饱满,沙浆共同比节制不严,再加上超重车辆持久感化,遍及存在主拱圈片石风化、石料巨细不一、片石被挤压破裂、石料强度不平均等景象,砌筑沙浆松动零落并存在较多浮泛,有的拱圈已发明纵向裂痕。针对此种环境接纳锚喷混凝上加固能很好地处理这此病害。锚喷混凝土在旧桥加固补强时,具备施工疾速简洁、经济靠得住、不间断交通等长处。
  四、增大梁截面加固机关请求
  1、新浇混凝土应合适以下划定:(1)新浇混凝土强度级别宜比原构件混凝土强度进步一级,且不低于C25.(2)新浇混凝土层的最小厚度,对板不宜小于100mm,对梁和受压构件不宜小于150mm.(3)当新浇混凝土层厚度小于100mm时,可接纳小石子混凝土或放射高机能抗拉复合沙浆。在布局尺寸庞杂和新浇混凝土施工前提差的环境下,可接纳微收缩或自密实混凝土。
  2、加固用受力钢筋直径不小于12mm,不宜大于25mm;机关钢筋直径不小于10mm;箍筋直径不宜小于8mm。
  3、新增钢筋应按现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设想标准》(JTGD62)请求停止设置,并应合适以下划定:(1)当新增纵向钢筋与原构件受力钢筋接纳短筋焊接时,短筋的直径不宜小于12mm。